มีฉากหนึ่งในภาพยนตร์ที่ให้ผู้ชมได้สัมผัสประสบการณ์ภารกิจอวกาศโดยตรงอย่างน่าอัศจรรย์ เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2548 ยานอวกาศฮายาบุสะของญี่ปุ่น (ซึ่งแปลว่าเหยี่ยวเพเรกริน) กำลังพยายามแตะพื้นและเก็บตัวอย่างจากดาวเคราะห์น้อยอิโตกาวะ ผู้กำกับภาพยนตร์ คอยตัดต่อระหว่างช็อตที่ เคลื่อนตัวลงสู่พื้นผิวดาวเคราะห์น้อยอย่างเชื่องช้า และนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรที่รวมตัวกัน
รอบจอภาพ
เพื่อควบคุมภารกิจจากนั้นมีบางอย่างผิดพลาด และเครื่องสายจะถูกแทนที่ด้วยซินธิไซเซอร์ที่เต้นเป็นจังหวะต่ำ และตอนนี้ผู้กำกับหยุดการตัดต่ออย่างโหดร้ายเพื่อแสดงให้เราเห็นว่าเกิดอะไรขึ้นกับยานอวกาศ เรากลับติดอยู่บนพื้นโลกพร้อมกับทีมควบคุมภารกิจ ซึ่งอยู่ห่างจากอิโตกาวะ 180 ล้านไมล์
และหมดหวังที่จะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นซึ่งเป็นภารกิจต่อเนื่องจากภารกิจ ครั้งแรก ที่เปิดตัว องค์การอวกาศของญี่ปุ่น กำลังพยายามเก็บตัวอย่างหินจากดาวเคราะห์น้อย ในการแสดงความตื่นเต้นทั่วประเทศที่ปกติสงวนไว้สำหรับเกมใหญ่ในฟุตบอลโลก ญี่ปุ่นจะกลั้นหายใจร่วมกันในวันศุกร์ที่ 22 กุมภาพันธ์
สำหรับทัชดาวน์ที่วางแผนไว้ในเวลาประมาณ 8.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น (23.00 น. ในเย็นวันพฤหัสบดีในสหราชอาณาจักร) .หากเราพบอินทรียวัตถุในนั้น นี่คือวัสดุที่จะกลายเป็นสิ่งมีชีวิตบนโลกในที่สุด
มาโคโตะ โยชิกาวะในที่สุดยานอวกาศ ลำแรกก็กลับสู่โลกพร้อมกับหินก้อนเล็กๆ 1,500 เม็ด
นอกเหนือจากหินและดินที่ชาวอเมริกันและโซเวียตนำกลับมาจากดวงจันทร์ระหว่างปี พ.ศ. 2512-2519 ยังเป็นครั้งแรกที่เก็บตัวอย่างจากพื้นผิวของวัตถุในอวกาศ ดั้งเดิมมีปัญหาร้ายแรงมากมาย” ผู้จัดการภารกิจ กล่าว “แต่เราสามารถเอาชนะปัญหาเหล่านี้ได้ และมันก็กลับมาสู่โลกในปี 2010
เจ็ดหลังจากการเปิดตัว ฮายาบูสะเองเข้าไปในชั้นบรรยากาศและถูกเผาไหม้ แต่ก็นำตัวอย่างกลับมาที่พื้นได้สำเร็จ ชาวญี่ปุ่นหลายคนรู้สึกประทับใจมากที่ได้เห็นสิ่งนี้” วิญญาณที่ตกอับนั้นสร้างความประทับใจให้กับชาวญี่ปุ่นในเวลานั้น และตอนนี้ได้ขยายไปสู่ภารกิจ ละห้อยเปรียบเทียบยานอวกาศของสหรัฐฯ
ที่กำลังเตรียมลง
นั่นคือไปที่ดาวเคราะห์น้อยและรับตัวอย่าง “แต่นั้นท้าทายกว่าเพราะเรามีรถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กสามลำและแลนเดอร์ขนาดเล็กหนึ่งลำ และเรามีอิมแพ็คเตอร์” รถแลนด์โรเวอร์สองคันแรกลงจอดเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว พวกเขาสำรวจ ด้วยการ “กระโดด” กลายเป็นยานสำรวจแรกที่ส่งภาพจากพื้นผิว
ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงยุคแรกๆ ของระบบสุริยะ และภารกิจนี้ได้สร้างความประหลาดใจมากมาย แต่โยชิกาวะสงสัยว่าการเปิดเผยครั้งใหญ่ที่สุดอาจยังมาไม่ถึงหรือไม่“เมื่อเราเห็น ครั้งแรกเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว เราประหลาดใจมาก เพราะรูปร่างของมันเป็นลูกข่างที่หมุนได้ และเราไม่เคยจินตนาการถึงสิ่งนั้นมาก่อน
สิ่งที่เราประหลาดใจต่อไปคือพื้นผิวของดาวเคราะห์น้อยถูกปกคลุมด้วยก้อนหินและก้อนหินจำนวนมาก” เขาอธิบาย “บางทีความประหลาดใจครั้งต่อไปอาจเป็นตัวอย่าง หากเราพบอินทรียวัตถุในนั้น นี่คือวัสดุที่จะกลายเป็นสิ่งมีชีวิตบนโลกในที่สุด เราต้องการค้นหาเนื้อหาดั้งเดิมนั้น” ของดาวเคราะห์น้อยกลับมา
ในเดือนต่อมา
ได้ติดตั้งชุดอุปกรณ์ภาษาเยอรมัน-ฝรั่งเศสที่เรียกว่าโดยมีกำหนดส่งยานสำรวจรอบสุดท้ายไปยัง ในเดือนกรกฎาคมหรือปลายปีนี้ แม้ว่าจะเป็นภาพยนตร์เรื่องเดียวที่มีคำบรรยายภาษาอังกฤษ และรับชมได้จากบริการสตรีมมิ่งต่างๆ “คนในหนังล้วนเป็นเรื่องสมมติ แต่ทั้งหมดสร้างจากเรื่องจริงที่ฮายาบุสะทำ”
คือใช้สเปรย์เคลือบ SHPo ที่มีจำหน่ายทั่วไป ในทางตรงกันข้าม พื้นผิวของ SHPo ที่มีโครงสร้างจุลภาคที่กำหนดไว้อย่างดี และการลื่นที่เหนือกว่านั้น จะมีราคาสูงเกินไปสำหรับการผลิตและการติดตั้งบนตัวเรือ – หรือการอภิปรายก็ดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่ไม่สะดวกคือพื้นผิว
ที่มีความหยาบแบบสุ่มในระดับจุลภาคนั้นไม่สามารถให้ใบลื่นเพียงพอในการลดการลากที่มีความหมายในการใช้งานจริงส่วนใหญ่ แนวทางที่ดีกว่าคือการจัดการกับความท้าทายทางเศรษฐกิจนี้โดยการพัฒนาเทคนิคสำหรับพื้นผิว SHPo ที่ผลิตจำนวนมากซึ่งมีโอกาสที่จะลดการลากที่ประเมินค่าได้
อีกเหตุผลหนึ่งว่าทำไมพื้นผิว SHPo แบบสุ่มยังคงได้รับการศึกษา แม้ว่าจะมีทฤษฎีที่พิสูจน์แล้วซึ่งบ่งชี้ถึงข้อจำกัดที่รุนแรงของพวกมัน ก็คือเราสามารถพบผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายที่รายงานในเอกสาร สาเหตุของความขัดแย้งที่ชัดเจนนี้อยู่ในวิธีทดสอบการลดการลาก การทดลองลดแรงต้าน
ส่วนใหญ่ดำเนินการในอุโมงค์น้ำ ซึ่งสอดคล้องกับการทดลองการไหลแบบดั้งเดิม แต่ตามที่กลุ่มของฉันได้ยืนยันเมื่อเร็วๆ นี้ ในการทดสอบการไหลโดยใช้อุโมงค์น้ำ น้ำจะอิ่มตัวด้วยอากาศอย่างรวดเร็ว ในสภาวะที่มีความอิ่มตัวสูงนี้ พลาสตรอนที่มีความหนามากจะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิว SHPo แบบสุ่ม
โดยได้รับความช่วยเหลือจากส่วนที่ยื่นออกมาขรุขระที่สูงที่สุดเพียงไม่กี่แห่ง โดยธรรมชาติ เราได้รับการลดแรงต้านอย่างมากในสภาวะเหล่านี้: โดยพื้นฐานแล้ว น่าเสียดายที่ปัญหาคือพลาสตรอนที่มีความหนานี้จะหายไปในสภาพน้ำเปิด ซึ่งน้ำส่วนใหญ่ไม่อิ่มตัวและมีแนวโน้มที่จะนำก๊าซออกไป
ความแตกต่างระหว่างอุโมงค์น้ำกับสภาพน้ำเปิดเป็นไปได้มากที่สุดว่าทำไมการศึกษาในห้องปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จจึงไม่เคยเกิดขึ้นซ้ำในสภาพแวดล้อมทางทะเลจริง ในความเป็นจริง การศึกษาที่หาได้ยากในรถถังลากจูงจริง ๆ แล้วรายงานการเพิ่มขึ้นของการลากมากกว่าการลดลงด้วยพื้นผิว SHPo
จอดบนดาวเคราะห์น้อย Bennu ในปีหน้า “ยานอวกาศของเรามีขนาดเล็กกว่ายานอวกาศมาก และงบประมาณของเราก็น้อยมาก” เขากล่าว “แต่ภารกิจของเรานั้นทะเยอทะยานและท้าทายมาก” แบบสุ่ม การเพิ่มขึ้นนี้เป็นที่เข้าใจได้เนื่องจากจุดสูงสุดของความขรุขระแบบสุ่มจะแทรกซึมลงไปในน้ำเมื่อพลาสตรอนบางลง กีดขวางการไหล – ค่อนข้างเหมือนกับการเคลือบเพรียงเล็กๆ
Credit : เว็บสล็อตแท้ / สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
